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保定材质Q35 所示的取值路径计算不同缠绕角度，管件不同部位的径向形变值，结果如图4所示。24681管件高度／mm图4不同缠绕角度导致的径向形变在管件高度方向的分布Fig.4Radialdeformationcausedbydifferentwindinganglesdistributingalongtubelength由图4可见，在缠绕角度≤4。时，随着缠绕角度的增大，径向形变相应增大，径向形变发生在受压管件距离两个端面约2mm的部位，该部位是 容易发生剥离破坏的区域。

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保定材质Q355B方管大口径方管300x120x10方管包头白云鄂博铁矿为大型多金属共生复合铁矿，除铁外，尚有稀土、铌等多种金属，已发现有71种元素，17多种矿物，矿石类型多，其中稀土储量居世界首位。对这种矿石的选矿研究从2世纪6年始，多家科研院所与包钢合作进行了大量的试验研究工作，到目前采用弱磁—强磁—浮选铁和稀土的选矿工艺流程，这一工艺流程体现了“以铁为主，综合稀土矿物”的指导思想，使包钢的白云鄂博铁矿的选矿技术获得了重大的突破。这是由于冷轧汽车板表面成核的活性中心增多，磷化过程中基板中溶解出来的Fe2+就更容易和磷化液反应生成Zn2Fe（PO4）24H2O。表面粗糙度越小，形核的活性中心减少，冷轧汽车板表面的酸溶解性显著降低，从而了磷化过程中冷轧汽车板表面的化学转化性能，使磷化膜的形核率降低。冷轧汽车板表面粗化有利于磷化过程中表面的形核，形成结构致密、完整以及晶粒尺寸适中的磷化膜。需要指出的是，表面过于粗化对形核也是不利的。
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x10方管二是在滑动速度较小时的摩擦系数条件（B条件），这是在较低面压作用下控制冲头肩部材料变形时的情况。三是面压很小，滑动速度也很小时的摩擦系数条件（C条件），这是冲头底部由于材料和模具接触才始产生变形的情况。实际冲压成型过程中，材料是在这些条件的复合下发生滑动，所以需要在设定的滑动条件下，评价材料能否进行充分的滑动。在各种滑动条件下本产品的摩擦系数都小于传统的GA润滑钢板。特别是本产品C条件摩擦系数比传统的GA润滑钢板显著下降，这是本产品的一个特点。